Obmedzenia:
Novinky zo stavby D1D4
Prečítajte si aktuality z najsledovanejšieho projektu na Slovensku. Stavba D1 Bratislava - Triblavina, rozšírenie prináša so sebou tony zaujímavého obsahu.
Etapy výstavby
Nazrite do stavebného procesu – krok za krokom.
Projekčná činnosť
Príprava staveniska
Výrub drevín
Demolácie
Archeologický prieskum
Odhumusovanie
Náš tím
Projekt rozšírenia D1 a križovatky D1D4 je prioritou investora Národnej diaľničnej spoločnosti aj zhotoviteľa Budimex. Pre úspešné dokončenie sme preto vytvorili tím špecialistov, ktorí sú garantmi kvalitne odvedenej práce.
Vladimír Jacko
Cezary Łysenko
Grzegorz Domeradzki
Bezpečná jazda
Projekt rozšírenia D1 Bratislava – Triblavina bude realizovaný aj v častiach prevádzkovanej D1 v istom okamihu presmerujeme intenzívnu dopravu na nové náhradné komunikácie. Osvojte si dôležité pravidlá a jazdite ohľaduplne a bezpečne.
- Rešpektujte dočasné dopravné značenie
- Dodržiavajte maximálnu povolenú rýchlosť
- Udržujte odstup od vozidiel
- Vytvorte záchranársku uličku a zachránite život
FAQ
Prescrollujte sa otázkami a zostaňte v obraze.
Aké stavebné práce aktuálne prebiehajú?
Novinky zo stavby nájdeš hneď v úvodnej časti webu – prečítaj si zaujímavosti z nasledovanejšieho projektu na Slovensku.
Dokedy bude trvať projektovanie?
Väčšina projektovej činnosti bude dokončená počas prvého roku investície. Proces projektovania bude pokračovať počas celej doby trvania projektu.
Aké práce zahŕňajú projektové činnosti?
Na začiatku bolo potrebné pokračovať v geodetických meraniach a doplnkových geologických prieskumoch Následne sme začali plánovať organizáciu výstavby. Prvé práce spočívajú v realizácii prístupových komunikácií, zariadení staveniska a búracích prácach.
Prečo sa musí dvíhať diaľnica? Nemohlo sa stavať popod D1?
Zdvih nivelety D1 je vyvolaný vysokou hladinou spodnej vody v lokalite okolo križovatky Ivanka, sever ako aj vedením nivelety diaľnice D4. „Podkopanie“ popod diaľnicu by znamenalo vysoké stavebné náklady na tesniace vane na vetvách križovatky ako aj následné čerpanie vody do už plného Šúrskeho kanála. Zdvih nivelety diaľnice D1 zohľadňuje aj zrealizovaný most na D4 popod D1.
Kedy sa musia ľudia pripraviť na prvé obmedzenia súvisiace s výstavbou?
Prvé obmedzenia súvisiace s výstavbou sa začnú objavovať v tomto roku, no budú menšieho charakteru. Nové náhradné komunikácie sa začnú budovať v roku 2023 a ich sprístupnenie nastane po 650-dňoch od začiatku projektu. V rámci stavby budú medzitým platiť minimálne lokálne obmedzenia. Viac sa dozvieš v úvodnej časti webu.
Ktorý objekt predstavuje v rámci prvých stavebných prác najväčšiu výzvu pre Zhotoviteľa?
Za najkomplikovanejší objekt by som uviedla zdvih nivelety jestvujúcej diaľnice D1 vyvolaný vedením diaľnice D4, ktorý je potrebné zrealizovať za plnej premávky vrátane nových mostných objektov. Veľkou výzvou bude plán organizácie dopravy počas plnej premávky, tak aby nenastal kolaps dopravy na vstupe do Bratislavy.
Každá časť stavby má svoje špecifiká. Budimex je najväčšia stavebná skupina v Poľsku s viac ako päťdesiatročnou tradíciou a overenými výsledkami v oblasti dodávania infraštruktúrnych projektov na poľskom, ale aj európskom trhu. Zásadným faktom tohto projektu je, že výstavba musí prebiehať počas premávky, takže organizácia je tým výrazne ovplyvnená. Sme však pripravení odovzdať kvalitný projekt v dohodnutom termíne.